Дорогие дороги
Две дороги недавно капитально отремонтировали в Волоколамском районе. Одна связывает шоссе Осташево – Болычево с деревней Жулино в сельском поселении Осташевское, а другая – деревни Иевлево и Сапегино в сельском поселении Спасское. Обе дороги очень дорого обошлись налогоплательщикам, и обе же выполнены с многочисленными нарушениями норм и правил
Новые жулинцы
Изначально никакой дороги к Жулино в муниципальных программах не фигурировало. Это логично аргументировалось тем, что в деревне проживают всего четыре человека. Однако пришедшему к власти Евгению Гаврилову наверняка приглянулось это экологически чистое место его близостью к Рузскому водохранилищу, а главное – равноудаленностью как от города Рузы, где глава проживает, так и от Волоколамска, где он временно работает. Не исключено, что Гаврилов и кто-то из его ближайших соратников из Рузы могли заинтересоваться деревней с пророческим названием Жулино в качестве места под личную застройку. В пользу этой версии говорит тот факт, что с недавнего времени судьба деревни коренным образом изменилась.
В прошлом году Евгений Гаврилов внес изменения в муниципальные программы, в результате чего деревня Жулино в обход других многонаселенных пунктов была поставлена в план и по дорожному ремонту, и по газификации. Причем этот план в отличие от других выполняется стремительно. 9 октября 2015 года был объявлен аукцион на выполнение проектно-счетной документации по газификации. Цена вопроса – 3 миллиона 871 тысяча 680 рублей. 2 ноября будут подведены итоги электронных торгов, и станет известно, какая фирма займется проектированием газопровода в Жулино. А дорогу к деревне и вовсе уже успели построить.
Схалтурили за бюджетный счет
Новая жулинская дорога, на строительство которой потрачено 3 миллиона 664 тысячи 193 рубля из районного бюджета, представляет собой двухполосную трассу с асфальтовым покрытием и кюветами, протяженностью более 400 метров. Работы по строительству выполнила дорожно-строительная фирма ООО «Ковчег», с которой районные власти заключили контракт, документально оформив стройку как капитальный ремонт.
Прежде здесь пролегала узкая грунтовка, по которой не то что ездить, а и ходить-то было особо некому. Замена же грунтового покрытия автодороги на асфальтовое является не капремонтом, а реконструкцией, для чего необходимо разрешение на строительство. Это разрешение на строительство не выдается без уведомления правительства Московской области. Вероятно, поэтому чиновники предпочли масштабную реконструкцию скромно назвать ремонтом.
Еще один нюанс состоит в том, что как для капремонта, так и для реконструкции, в соответствии с градостроительным законодательством, требуется наличие проектной документации. Однако ее нет, равно как нет и дефектной ведомости, на основании которой должен выполняться ремонт.
Когда дорогу все-таки построили и районная администрация преподнесла этот факт как заботу о четверых жителях деревни Жулино, оказалось, что работа на бюджетные рубли выполнена кое-как. Во-первых, кюветы оборудованы без профилирования как откосной части, так и дна лотка. Исходя из этого вода не будет отводиться от дороги. Во-вторых, столбы воздушных линий электропередач установлены на обочине, в теле земельного полотна, близко к асфальту. Это является нарушением безопасности дорожного движения. Столбы должны быть установлены за кюветом.
Дорогу построил житель помойки
Не меньше вопросов вызывает и ремонт другой районной дороги – между деревнями Иевлево и Сапегино. Аукцион на этот ремонт выиграло ООО «ИнвестСтройПроект». Цена вопроса – более девяти миллионов рублей из районного бюджета.
Как выяснилось, один из учредителей ООО «ИнвестСтройПроект» Александр Павловичев является учредителем еще 13 других фирм в Москве, Санкт-Петербурге, Казани, Череповце, Йошкар-Оле, а также директором в восьми из них. Ранее он был учредителем и директором еще 17 разных ООО – в Москве, Санкт-Петербурге, Йошкар-Оле, Пскове и Рязани. 14 лет назад Павловичев был осужден за кражу рубероида в крестьянско-фермерском хозяйстве у себя на родине, в Саратовской области. Теперь же он выигрывает многомиллионные контракты в Волоколамском районе.
Соучредитель ООО «ИнвестСтройПроект» Нерсес Галоян тоже оказался загадочной личностью. Уроженец Еревана постоянно зарегистрирован по адресу: Сергиев Посад, переулок Крутой, дом 8. Однако по этому адресу нет никакого дома. Есть в этом переулке дом 6 и дом 12, а между ними – помойка.
Так же, как в случае с дорогой на Жулино, в документации дороги Иевлево – Сапегино нет дефектной ведомости, да и вообще – в реестре дорог Волоколамского муниципального района дорога отсутствует.
Тем не менее бюджетные деньги освоены. Дефекты жители Иевлево и Сапегино выявили сразу. Они заметили, что покрытие из асфальтовой крошки толщиной якобы в 10 сантиметров кое-где уже исчезло и в этих выбоинах просматривается щебенка. Не на всем протяжении так называемой отремонтированной дороги обочины укреплены песчано-гравийной смесью. Это приведет к тому, что асфальтовое покрытие будет растрескиваться и крошиться. Кроме того, выкорчеванные деревья при строительстве не утилизированы, а брошены неподалеку.
Местные жители считают, что по факту выполненных работ на строительство дороги не попало и половины тех девяти миллионов, которые налогоплательщики Волоколамского района заплатили за контракт.