История одного человека (3)
Предыдущие публикации серии:
Читайте ниже продолжение...
(продолжение главы 1)
"...При приближении немцев к нашему району Волоколамская и Чисменская МТС стали готовиться к эвакуации. Трактора Чисменской МТС, примерно десятка два, собрали в колонну у конторы, и 13 октября началась эвакуация.
Волоколамская МТС эвакуировалась, если не ошибаюсь, на два дня позже.
За 13 октября мы прошли по Волоколамскомуу шоссе до Румянцева. Там мы ночевали в бывшей церкви. В Румянцево нам выдали аванс новенькими купюрами, мне дали 300 рублей. За следующий день мы прошли по Волоколамскому шоссе до станции "Ново-Иерусалимская". Не доезжая до железнодорожного переезда со стороны Ржева, свернули направо, на аллею. На ночлег остановились в старинном доме. За ночь выпал снег, сантиметров на 10-15. Утром двинулись дальше по Волоколамскому шоссе. За Истрой свернули налево и поехали полем. Вышли напрямую к железнодорожной станции Крюково, Ленинградского направления.
Эта станция мне была знакома. Я здесь жил на квартире с группой студентов техникума резиновой промышленности. В 1940 году я сдал вступительные экзамены в этот техникум, прошел по конкурсу, был принят и в сентябре сорокового стал студентом. Техникум располагался в Москве. Квартиру в Москве найти было трудно, и мы жили в Крюково, в 40 км от Москвы. Езда в поезде утомляла, учиться было тяжело. На квартире нужно было готовить пищу, время для занятий оставалось мало. Через месяц учебы у меня стала болеть голова. Я был вынужден уйти из техникума и поступить в восьмой класс Ново-Петровской средней школы.
Итак, 15 октября 1941 года мы приехали в Крюково, потеряв дорогой пару тракторов из-за поломок. Здесь я потратил часть своей получки - купил в палатке гипюровую рубашку за 19 рублей.
16 октября мы повели трактора по Ленинградскому шоссе на Москву. Следующий ночлег был в деревне "Черные грязи". В доме, где мы ночевали было радио, и мы впервые услышали песню "Вставай страна огромная". За ночлег с хозяйкой расплатились ведром керосина.
Последний перегон проходил через канал им. Москвы до станции Мытищи. Это был конечный пункт эвакуации. Ведь Москву рассчитывали удержать. Во всяком случае железнодорожный порожняк шел под эвакуацию военных заводов. До Мытищ дошло примерно 18 тракторов. Бригадиры и трактористы начали разъезжаться по домам.
Обратно мы решили ехать вместе с Василием Налимовым (он из деревни Федюково). Дома у меня осталась одна больная мать. В Москве, на Рижском вокзале, когда мы ждали поезда, была объявлена воздушная тревога, и всех пассажиров из вокзала направили в бомбоубежище, расположенное под вокзалом. После отбоя воздушной тревоги, мы сели в поезд и добрались до станции "Ново-Иерусалимская". Дальше пошли пешком по Волоколамскому шоссе, по которому недавно гнали трактора на Москву. Предстояло пройти более 40 км. Нас обгоняли машины с сидевшими в кузовах бойцами в шинелях и шапках. Под шапками щеки и шею закрывали подшлемники. За машинами шли танки, тяжелые и легкие. Как мы узнали позже - это были танкисты М.Е. Катукова.
Полковник Катуков расположил свой командный пункт в нашем поселке "Чисмена". Политотдел и взвод связи расположились в нашем доме. Политотдел и редакция многотиражного боевого листка заняли переднюю половину нашего дома, а во второй половине расположился старший лейтенант Елисеев - помощник начальника связи бригады, со своим взводом. Штаб Катукова находился тоже на нашей улице 8 марта, в доме Максимовых.
Передняя половина нашего дома была продана в 1940 году старушке Хлуденевой Викентии Станиславне, вот у нее-то и расположился комиссар бригады Катукова М.Ф. Бойко с политотделом.
Еще до того как у нас расположились Катуковцы, одну ночь ночевал казак из корпуса
Доватора. Он рассказывал об отступлении к Соловьевской переправе и какие там понесли большие потери от бомбежек. Когда казак утром уезжал, я попросил у него гранату. Он дал мне две гранаты - "лимонки", с двумя запалами. А еще снял с вьюка лошади запасную шинель и отдал мне.
Танки бригады Катукова располагались в засадах и имели свою полосу обороны. Правым соседом бригады была дивизия генерала Панфилова. Левым соседом был конный корпус генерала Доватора. На станции Чисмена стоял бронепоезд, который посылал тяжелые снаряды в сторону Волоколамска.
В боях на Волоколамском направлении стрелковая дивизия генерала Панфилова, танкисты Катукова и казаки генерала Доватора прославились на весь Советский Союз. О них написаны книги. В Чисмене танкисты узнали, что они стали первыми гвардейцами Красной Армии. Бригада была 4-я танковая, а теперь стала 1-я Гвардейская танковая бригада Красной Армии. Катукову в это время было присвоено звание - генерал. Здесь же он получил Героя Советского Союза. Об этом было напечатано во всех центральных газетах в праздничные дни ноября 1941 года..."